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Si yo estoy armado 2 fitos

Felicidades Hugo por los 201k de Suscriptores!! Saludos desde Paraguay.

No me di cuenta!! Felicitaciones!! Te veo desde los 30mil La paz entre rios

Felicitaciones Hugo , 200 mil 🎉, no cualquiera 🦾🦾

Hugo. buena charla de mecánica siempre aprendo algo nuevo de vos. Vacano el librito, pa volverse loco si estas empezando en esto😅😅😅. Pero al que le gusta los "fierros" ahi está. Un saludo.

Grande Hugo... Muchas Felicidades por pasar los 200.000 suscriptores.... Saludos desde Mendoza Argentina...!!! 🇦🇷🇦🇷

Holaaaaa Hugo... Geniooooo... Un viejo lobo de la mecánica a la vieja uzanza... Gracias por compartir un océano de conocimientos... Saludos desde Mendoza Argentina...!!! 🇦🇷🇦🇷

Capo el Hugo

Gracias querido! 352 o 366😉😉😉

HUGO ESTOY COMO LOCO ACA EN EEUU NO ENCUENTRO POR NINGUN LADO CADENA ANDEBU NI MARTILLO D 2 GOLPES TENDRE QUE IMPORTAR DESDE EL URUGUAY??

Hugo me paso lo mismo con un k4m y me cayo viruta dentro del motor QUE HAGO POR FAVOR AYUDAME

Este canal es oro !!! Saludos desde Argentina, maestro !!!

Otra consulta esos controles se harían a un DW10!??

Tengo varias consultas una... De cuento son los galgas.. Otra del lado de la pollera no entrarían cierto porque el ajuste es más apretado..???

Gracias Hugo por tanta cosa..!!!

Hola Hugo. Agarre el vivo a la 1.45 de la mañana. Son las 3.50. Ahora. Para mí por lo que veo. Ese pernito. Es de la bujia. En la foto de la tapa se ve que le falta. Y agrandando. Parece de una bujia de platino. Porque tiene un pico. En ese motor es casi imposible entre un tornillo a la cámara . La carcasa del filtro es grande tiene muchas vueltas no llegaría nunca. Es mí opinión a las 4 de la mañana. Pero sonaba a botador que no cargaba. Saludos

Cómo siempre un genio buen hombre!!! Con facilidad sin misterio y mucha precaución!!!

Gracias genio!!!!

Gracias geniooooooo!!!!!

Es usted un gran mecánico!!

Muchas gracias Bro

Que pasa si la válvula está fallando y que ase

Buen día.te pregunto si podés contestar sino igual gracias.los botadores del motor Ford v8 292 fase 1 los puedo poner con el cigüeñal puesto .o lo tengo q sacar .entran de abajo hacia arriba.

Que calidad maestro, todo un artesano. El hueco ese en la tapa simplemente queda de cuando hacen la fundición o cumple alguna función real?

❤ madre mia quanto nos enseña. Muchísimas gracias ❤❤

Hugo te digo asé unos años sos un genio esty q compro una Ford f100 comotor maxion me gustaría que me des una mano para armar el cigüeñal con todo el enchavetado

O a qué temperatura sella

Consulto cuánto tiempo hay que dejar prendido el auto para que selle la junta nueva ?

Un capo gracias

Muy buenos tus vídeos y muy instructivos sigue así, desde Cuba, saludos

Cuando se quema la junta se abre una puerta. Jajajaa Sos el mejor Hugo, no hay un video que no aprenda algo nuevo, gracias por compartir siempre! Abz desde cañuelas!!

gracias hugo

Muy buena la explicación y el video👌

Espectacular! Se entiende clarito que no es soplar y hacer motores! Muy interesante todo. Saludos don Hugo.

Excelente video Hugo se aprende mucho 😊

Re bien esplicado un abrazo grande a la distancia y q dios te bendiga siempre

hola amigo yo soy de Córdoba Cosquín me gusta la mecánica bien explicada amigo así como lo explica usted muy bueno gracias

Que garrón!!!

Para los que tenemos práctica es un libro 😅 tan cual. Ninguno es igual a otro y para mí, la clave es limpiar, puntear bien y golpe. Luego punto y golpe. Nunca pongo aceite en spray hasta mover el espárrago, porque no pega el punto de soldadura. Es todo un tema! Y los contra machos no sirven, porque hace cabeza y no sale. Compré un juego de Würt carísimo y no me sirve para nada. Saludos y gracias por tu ayuda.

Soy mecánico de Tacuarembó y trabajo en motos y motores fuera de borda. Tengo una larga experiencia en sacar espárragos y estoy aprendiendo mucho de tu canal que descubrí hace poco tiempo. Saludos de un mecánico de vocación y siete oficios por obligación 😅

Hola consulto el re apreté de la tapa cuando se debe hacer a qué kilometraje de armada .gracias

Capo el Hugo con la filosofia propia que te dió el trabajo. Muchas gracias por compartir.

Buenas maestro quisiera hacerle una pregunta si se puede, que tiene poco que ver con este video pero si con otro que publico. Tengo un fairlane v8 292 y estoy tratando de regularle las valvulas. el manual que tengo me dice ADM 0,43 a 0,53 en frio y 0,457 en caliente. Yo pienso que cuando me dice 0.45 en caliente es que con los materiales dilatados por el calor, la luz no puede ser inferior a esa medida, entonces, si lo quiero hacer en frio a 0,43 cuando caliente me va a quedar una luz mucho mas chica que la que necesita en caliente. O esta mal el manual o hay algo que no entiendo........ lo textual del manual dice: ADM 0,43 a 0,53 en frio y 0,457 en caliente ESC 0,43 a 0,53 en frio y 0,50 en caliente. le agradeceria si me diera una mano. Saludos y gracias por los videos espectaculares

Un genio maestro lo felicito 👌🏻

Felicitaciones, curso de reparación de carbón y de tornero en un vídeo. Alguna idea para reparar la carcasa anaranjada rajada y asientos de los capuchones de los cables rotos (no encuentro repuesto)? Muchas gracias

Te sigo hace bandaa, y la verdad sos un genio tenes q ser eterno como el mate, abrazoo

Hugo cada vez mejor el canal. Muy entretenido. Saludos desde Rocha-Castillos.

Jajaj grande Hugo !!! También es bueno verte saltar el fusible !!!

Como puede ser que seas tan prolijo para trabajar y tan desprolijo para sebar mate jaja😊

Que buen aporte Hugo, sos una maquina de compartir conocimientos, gracias!